F10
Az F-Series belépő. 10 000 kg megengedett össztömeg, kb. 6,0 tonna felépítmény előtti alvázszintű tartalék. Mechanikus laprugós (H tengelytáv) vagy légrugós (J–N tengelytávok) felfüggesztéssel. 235/75R17,5C abroncson.
Ez már nem a kompakt városi kategória. Az F-Series ott jön képbe, ahol a felépítmény, a terhelés és a napi üzem már valódi közepes teherautót kíván. Egy disztribútornál ez 7 000 kg helyett 9 000 kg rakomány egy fordulóban, egy építőipari cégnél a 7,5 tonnás M30 helyett 12 tonnás konténer szállítása nyergesvontató nélkül.
Az F-Series erőssége, hogy sokféle szakmai felépítményhez használható. Nem egyszerűen szállítóeszköz, hanem valódi munkagép-alap ott, ahol a terhelés és a napi használat már túlmutat a könnyebb kategórián. Logisztika, közmű, kommunális üzemeltetés, építőipar, dobozos felépítmény, hűtős irány vagy darus megoldás: az F-Series lényege pont az, hogy nem kell kompromisszumos platformra ráerőltetni ezeket a feladatokat.
A 4HK1-E6H motor nem véletlenül szerepel mind a négy modellben. Ugyanez a motorblokk dolgozik az N-Series M30 5.2-n is (más hangolásban, 190 LE-vel), és ipari motor változatai megtalálhatók építőipari munkagépekben és hajómotorokban is. Ez nem prototípus-motor — több milliószor lefutott ipari blokk, ami megfelelő karbantartással hosszú aktív élettartamot adhat.
Az F-Series nem egyetlen teherautó. A jó választás itt is a tényleges feladattól függ: mennyi a terhelés, milyen a felépítmény és milyen napi üzemre készül a jármű.
Az F-Series belépő. 10 000 kg megengedett össztömeg, kb. 6,0 tonna felépítmény előtti alvázszintű tartalék. Mechanikus laprugós (H tengelytáv) vagy légrugós (J–N tengelytávok) felfüggesztéssel. 235/75R17,5C abroncson.
Ugyanaz az alváz és motor, mint az F10 — csak 1 tonnával nagyobb engedélyezett össztömeggel. 11 000 kg GVW és kb. 7,0 tonna felépítmény előtti alvázszintű tartalék. Egy disztribúciós flottánál ez érezhető napi kapacitástöbbletet adhat.
Erősebb alváz, vastagabb abroncs (245/70R19,5C), 370×150 mm-es dobfékkel. 11 990 kg GVW, kb. 7,6 tonna felépítmény előtti alvázszintű tartalék. Tipikusan dobozos és hűtős disztribúcióhoz, ahol a hosszú felépítmény fő szempont.
Az F-Series csúcsa. 14 000 kg GVW, kb. 9,6 tonna felépítmény előtti alvázszintű tartalék. 265/70R19,5C abroncson, építőipari és nehézipari kivitelhez. Az utolsó pótkocsi nélküli teherautó, pótkocsi nélkül.
A modelloldalakon és az összehasonlító műszaki adatokban szereplő terhelhetőségi értékek alvázszintű, felépítmény előtti kiinduló adatok. A kész jármű valós hasznos terhelhetőségét minden esetben csökkenti a felépítmény, a segédberendezések és az adott konfiguráció tömege.
A végleges választáshoz előre tisztázni kell az alvázmodellt, az alvázhosszt, a motort, a váltót, a futóművet, a kerékkialakítást, a felépítmény típusát és tömegét, valamint a napi használati profilt.
Az F-Series sokféle szakmai felépítményhez használható — pontosan azért, mert a 234×70×7 mm-es alvázprofil és a 2 195 mm-es széles fülke közös platformot ad. Ami különbözik a négy modell között (megengedett össztömeg, abroncsválaszték, fékrendszer), az nem akadálya az építhetőségnek, hanem csak a felhasználási profilt finomítja.
A leglátványosabb különbség: az F-Series-en alapfelszereltség a légrugós hátsó tengely (kivéve az F10 és F11 H tengelytávjánál, ahol mechanikus laprugó a base). Ez azt jelenti, hogy különösen érzékeny rakományt — élelmiszer, gyógyszer, üveg, elektronika — szelídebb környezetben mozgathat utazás közben. Építőipari használatban viszont a mechanikus laprugó szilárdabb és olcsóbban karbantartható.
Az F-Series nálunk nem csak katalógus. 30+ év Isuzu-tapasztalattal dolgozunk Gyálon, és az F-Series sorozatra évek óta van saját szervizháttér. A 4HK1 motor az N-Series M30 5.2 oldalon is dolgozik, ami azt jelenti, hogy az alkatrész-hozzáférhetőség és a szervizismeret megosztott — egy fonton futnak az alkatrész-rendelések, és ugyanaz a csapat ismeri a hibadiagnosztikát mindkét palettán.
Az F-Series nem csak elméleti modellcsalád. Már most is van kapcsolódó oldal, amely megmutatja, milyen irányban gondolkodunk a gyakorlatban.
Új F-Series teherautók többféle konfigurációban, gyors gyártói szállítással és széles felépítményválasztékkal.
Járműoldal megnyitásaAz oldalon szereplő műszaki információk tájékoztató jellegűek, és az aktuális gyártói, illetve importőri adatállomány alapján készültek. A gyártó a műszaki specifikációk előzetes bejelentés nélküli változtatásának jogát fenntartja.
Az F-Series mellett érdemes megnézni a kisebb modelleket, a műszaki adatlapot és a tematikus oldalakat is.
Az F10-től az F14-ig összehasonlító táblázat motoradatokkal, tömegekkel, abroncsválasztékkal és tengelytávokkal.
Az N-Series csúcsa ugyanazzal a 4HK1 motorral (190 LE) — ha a 7,5 tonna még elég.
3,5 tonnás M21-től 7,5 tonnás M30-ig — a kompaktabb Isuzu modellcsalád.
Pickup alapú Isuzu megoldások 4×4 használathoz, könnyebb terepes és flottás feladatokhoz.
Billencs, darus-billencs, dobozos, hűtős, konténeres — F-Series partneri felépítmény-választék.
Banki és lízing megoldások üzleti ügyfeleknek — F-Series konstrukciók.