M21
3,5 tonnás, kompakt N-Series alapjármű 1,9 literes RZ4E motorral, 120 LE-vel és 320 Nm nyomatékkal. Ha a fordulékonyság, a könnyű felépítményezés és a városi használhatóság a kulcs.
N-Series munka közben
Nem csak műszaki adatlap: az N-Series lényege a felépítmény, a napi munka és a felhasználáshoz igazított konfiguráció.
Miért erős az N-Series?
Az N-Series 1959 óta az Isuzu könnyű teherautó-családja, Japánban ELF néven ismert. Azért lett világszerte meghatározó, mert egyszerre tud gazdaságos, biztonságos, tartós és jól terhelhető lenni. A koncepció alapgondolata ma sem változott: kemény igénybevételre tervezett létraváz, széles körű felépítményezhetőség és a mindennapi használatban komfortos vezetői környezet.
Tömegkategória
3,5 tonnától 7,5 tonnáig — több eltérő műszaki karakterrel.
Modellek
M21, M27, M29, M30 3.0 és M30 5.2 a feladathoz igazítva.
Felépítmények
Billencs, darus-billencs, dobozos, hűtős, kosaras és speciális kivitelek.
Üzemi előny
Kis fordulókör, jó átláthatóság, robusztus alváz és üzemi tartalék egy rendszerben.
Két világ egy modellcsaládban
Az N-Series egyik nagy előnye, hogy nem egyetlen kompromisszumos járműről beszélünk. A 3,5 tonnás változatok (M21, M27) kompaktabb, városi feladatokra és szolgáltatói használatra valók, B kategóriás jogosítvánnyal vezethetők. A 6 és 7,5 tonnás modellek (M29, M30) pedig már komolyabb felépítményekhez és nagyobb napi terheléshez adnak stabil alapot — C kategóriás jogosítvánnyal.
Ez a kétpólusú felépítés azt jelenti, hogy egy építőipari vagy közmű-szolgáltató cégnek nem kell egyetlen kompromisszumos járművet választania — az N-Series-en belül van olyan modell, ami a városi szervizes kiszolgáláshoz és a 7,5 tonnás építőipari billencshez is illeszkedik.
N-Series modellek röviden
A jó választás mindig attól függ, hogy mennyi a napi rakomány, milyen a felépítmény és milyen üzemi környezet vár a járműre.
M27
3,5 tonnás kategória 3,0 literes 4JZ1 motorral, 150 LE-vel és 375 Nm-rel. 24 V rendszer, mind a négy keréken tárcsafék, és először itt érhető el a 9 fokozatú ISIM robotváltó.
M29
6 tonnás köztes lépcső — keskeny NMR fülkével, de már nagyobb, felépítmény előtti alvázszintű terhelhetőségi tartalékkal. Ugyanaz a 4JZ1 motor és ISIM váltó, mint az M27-en. Itt már C kategóriás jogosítvány kell.
M30 3.0
7,5 tonnás belépő széles NPR fülkével és vastagabb 216×70-es alvázprofillal. Ugyanaz a 4JZ1 motor — gazdaságosabb hajtáslánc, nagy felépítmény előtti alvázszintű tartalék és négy tengelytáv.
M30 5.2
7,5 tonnás csúcs 5,2 literes 4HK1 motorral, 190 LE-vel és 510 Nm-rel. Nagyobb nyomaték nehezebb felépítményekhez. Itt érhető el a Double Cab kivitel is — 6 fős utaskapacitással.
Hasznos terhelhetőség: mindig kész járműben kell gondolkodni
A modelloldalakon és az összehasonlító műszaki adatokban szereplő terhelhetőségi értékek alvázszintű, felépítmény előtti kiinduló adatok. A kész jármű valós hasznos terhelhetőségét minden esetben csökkenti a felépítmény, a segédberendezések és az adott konfiguráció tömege.
A végleges választáshoz előre tisztázni kell az alvázmodellt, az alvázhosszt, a motort, a váltót, a futóművet, a kerékkialakítást, a felépítmény típusát és tömegét, valamint a napi használati profilt.
Nem csak robusztus, hanem élhető is
Az újabb N-Series generációknál az Isuzu nem csak a teherbírásra figyelt, hanem a vezetői környezetre is. A formanyelv, a nagy üvegfelületek, a jobb külső átláthatóság, az okosan kialakított tárolók és a könnyebb be- és kiszállás mind azt szolgálják, hogy a jármű a mindennapi használatban is kényelmesen és magabiztosan kezelhető maradjon.
Emellett a korszerűbb változatok LED-világítással, fejlettebb vezetéstámogató rendszerekkel és többféle váltómegoldással is elérhetők, beleértve az új 9 fokozatú duplakuplungos ISIM és a 6 fokozatú NEES-II irányt is. Ezek nem dísz-extrák — egy disztribúciós flottánál, ahol több sofőr váltogatja egymást, az ISIM jelentősen csökkentheti a kuplungproblémákat és a betanítási időt.
Felépítmények és valós felhasználás
Az N-Series egyik legerősebb pontja a felépítményezhetőség. Az alapjármű nem csak papíron sokoldalú, hanem a valóságban is jól működik billencses, darus-billencses, dobozos, hűtős vagy speciális irányokban. Ennek alapja a létraváz: a felépítmény nem a karosszérián keresztül, hanem közvetlenül az alvázra ül rá. Ez 3,5 tonnás kategóriában jellemzően 1,4–1,55 tonna, 7,5 tonnán pedig 4,5–4,8 tonna körüli felépítmény előtti alvázszintű tartalékot adhat. A kész jármű valós hasznos terhelhetőségét minden esetben csökkenti a felépítmény tömege.
Ezért lehet ugyanazon családon belül teljesen más karakterű járműveket építeni: kertészeti billencset, kommunális kiszolgáló járművet, városi dobozost vagy komolyabb napi munkára szánt felépítményes tehergépjárművet.
Mit ad mellé a MIHI?
Az N-Series nálunk nem csak katalógus. 30+ év Isuzu-tapasztalattal dolgozunk Gyálon, és minden N-Series modellre van saját szervizháttér — a régebbi N-Series generációkat (NKR, NPR korábbi generációk) is ismerjük, így a futómű, hajtáslánc és motoroldali javításokban van mélyebb tudásunk. A jármű kiválasztása nem ér véget a katalógussal:
- Modell-tanácsadás: a tervezett felépítmény, napi rakomány, útvonal és sofőrhasználat alapján segítünk eldönteni, hogy M21, M27, M29 vagy M30 (3.0/5.2) lesz a megfelelő.
- Felépítmény-egyeztetés a partnerekkel — Titan billencs, Oil&Steel Snake/Scorpion kosaras, dobozos és hűtős kivitelezők. Valós felépítmény- és szervizháttérrel segítünk a döntésben.
- Saját szerviz: garanciális karbantartás, futómű, fékrendszer, hibadiagnosztika gyári berendezésekkel.
- Alkatrészellátás: az N-Series alvázakra (NLR/NMR/NPR) és motorokra (RZ4E, 4JZ1, 4HK1) van készletünk, az APF beszerzési hálózatból kiegészítve.
- ISIM és NEES-II váltó szervizhez van technikai háttér — robotizált váltóval szerelt járműveknél is biztosított a diagnosztikai és szervizháttér.
Kapcsolódó aktuális ajánlatok
Az N-Series nem csak modellcsalád, hanem már most is több konkrét, elérhető irányban jelen van a kínálatunkban.
Isuzu M21 billencs
Készletes, kompakt N-Series tehergépjármű napi rakodási és kiszolgáló feladatokra.
Járműoldal megnyitásaIsuzu M21 Snake 20 Oil&Steel
Kompakt kosaras személyemelő N-Series alapon, 19,9 m munkamagassággal, B kategóriás vezethetőséggel.
Járműoldal megnyitásaIsuzu M21 Scorpion 20 Oil&Steel
Kitológémes kosaras személyemelő N-Series alapon, stabil és professzionális városi munkagépnek.
Járműoldal megnyitásaIsuzu M30 darus-billencs
Komolyabb N-Series irány daruval és billenő felépítménnyel, nagyobb napi terhelésre.
Járműoldal megnyitásaHasznált N-Series L35 3.0 TD
Valódi japán munkagép 4JJ1 motorral, ha használt, de üzembiztos N-Series alapot keresel.
Használt jármű megnyitásaMűszaki adatok és módosítási jog
Az oldalon szereplő műszaki információk tájékoztató jellegűek, és az aktuális gyártói, illetve importőri adatállomány alapján készültek. A gyártó a műszaki specifikációk előzetes bejelentés nélküli változtatásának jogát fenntartja.
Kapcsolódó oldalak és továbblépés
Az N-Series mellett érdemes megnézni a nagyobb járműcsaládokat és a tematikus oldalakat is.
N-Series műszaki adatlap
Az M21-től az M30 5.2-ig összehasonlító táblázat motoradatokkal, tömegekkel, tengelytávokkal és felépítményi tartományokkal.
F-Series
Ha az N-Series 7,5 tonnás világa már kevés, a következő lépcső az F-Series közepes teherautó-család (10–14 tonna).
D-Max
Pickup alapú Isuzu megoldások 4×4 használathoz, könnyebb terepes és flottás feladatokhoz.
Aktuális ajánlataink
Új és használt Isuzu járművek, készletes vagy rendelhető munkajárművek egy helyen.
Felépítmények
Billencs, darus-billencs, dobozos, hűtős, kosaras személyemelő — partneri felépítmény-választék.
Finanszírozás
Banki és lízing megoldások üzleti és magán ügyfeleknek — N-Series konstrukciók.