Összehasonlító táblázat
Az öt N-Series modell legfontosabb műszaki paraméterei egymás mellett. A teljes részletes adatsor modellenként lejjebb olvasható.
← Görgess vízszintesen a teljes táblázathoz
| Jellemző | M21 | M27 | M29 | M30 3.0 | M30 5.2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Gyártmány / alaptípus | |||||
| Gyári kódnév | NLR87 | NNR85 | NMR85 | NPR85 | NPR75 |
| Fülke | NLR – keskeny | NNR – keskeny | NMR – keskeny | NPR – széles | NPR – széles |
| Feszültség | 12 V | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V |
| Tömegek | |||||
| Megengedett össztömeg (GVW) | 3 500 kg | 3 500 kg | 6 000 kg | 7 500 kg | 7 500 kg |
| Összgördülő tömeg (GCW) | 6 000 / 7 000 kg Gen2 / Gen3 |
7 000 kg | 9 500 kg | 10 000 kg | 10 000 kg |
| Vontatási kapacitás | 750–2 500 kg Gen2 750–3 500 kg Gen3 |
750–3 500 kg | 750–3 500 kg | 750–3 500 kg | 750–3 500 kg |
| Alváztömeg (E tengelytávnál) | ~1 945 kg | ~2 255 kg | ~2 325 kg | ~2 686 kg | ~2 989 kg |
| Motor | |||||
| Motor típus | RZ4E-E6E | 4JZ1-E6E | 4JZ1-E6E | 4JZ1-E6E | 4HK1-E6E |
| Hengerűrtartalom | 1 898 cm³ | 2 999 cm³ | 2 999 cm³ | 2 999 cm³ | 5 193 cm³ |
| Teljesítmény | 88 kW / 120 LE | 110 kW / 150 LE | 110 kW / 150 LE | 110 kW / 150 LE | 140 kW / 190 LE |
| Fordulatszám (max. telj.) | 3 000–3 200 f/perc | 2 800 f/perc | 2 800 f/perc | 2 800 f/perc | 2 600 f/perc |
| Max. nyomaték | 320 Nm | 375 Nm | 375 Nm | 375 Nm | 510 Nm |
| Nyomaték tartomány | 1 600–2 000 f/perc | 1 280–2 800 f/perc | 1 280–2 800 f/perc | 1 280–2 800 f/perc | 1 600–2 800 f/perc |
| Kipufogógáz-norma | Euro VI OBD-E | Euro VI OBD-E | Euro VI OBD-E | Euro VI OBD-E | Euro VI OBD-E |
| Utókezelés | LNT, DPD, SCR | LNT, DPD, SCR | LNT, DPD, SCR | LNT, DPD, SCR | LNT, DPD, SCR |
| Váltó | |||||
| Elérhető váltók | AWR6B45 (auto) MVC6W (man.) |
MYY5T (man.) ISIM-MYR9S (robot.) |
MYY6Z (man.) ISIM-MYR9S (robot.) |
MYY6Z (man.) ISIM-MYR9S (robot.) |
MZZ6F NEES-II |
| Váltótípus jellemzése | Hidrodinamikus automata / manuális | Manuális / duplakuplungos robotizált | Manuális / duplakuplungos robotizált | Manuális / duplakuplungos robotizált | Manuális / robotizált (NEES-II) |
| Fékrendszer | |||||
| Első fék | Tárcsafék (T modell) Elöl+hátul tárcsa (TT) |
Tárcsafék (elöl+hátul) | Tárcsafék (elöl+hátul) | Tárcsafék (elöl+hátul) | Tárcsafék (elöl+hátul) |
| Hátsó fék | Dobfék (T) / Tárcsafék (TT) | Tárcsafék | Tárcsafék | Tárcsafék | Tárcsafék |
| Futómű és kerék | |||||
| Első tengely felfüggesztés | Független / keresztlaprugó | Merev / laprugó | Merev / laprugó | Merev / laprugó | Merev / laprugó |
| Hátsó tengely felfüggesztés | Merev / laprugó | Merev / laprugó | Merev / laprugó | Merev / laprugó | Merev / laprugó |
| Abroncsméret | 205/75R16C | 205/75R16C hátsó ikerkerék |
205/75R16C hátsó ikerkerék |
215/75R17,5C hátsó ikerkerék |
215/75R17,5C hátsó ikerkerék |
| Differenciál | 220 light / 292 heavy | – | – | – | – |
| Fülke és méretek | |||||
| Fülke szélesség | 1 815 mm | 1 815 mm | 1 815 mm | 2 040 mm | 2 040 mm |
| Max. jármű szélesség | 2 120 mm | 2 120 mm | 2 120 mm | 2 345 mm | 2 345 mm |
| Alváz magasság | 705–715 mm | 775 mm | 735–740 mm | 800 mm | 800 mm |
| Alváz szélesség | 700 mm | 700 mm | 700 mm | 850 mm | 850 mm |
| Alváz profil | 180/50×4 | 180/65×4 | 180/65×4 | 216/70×6 | 216/70×6 |
| Tengelytáv-variánsok (elérhető kódok) | |||||
| Elérhető tengelytávok | E (2 500 mm) F (2 760 mm) H (3 360 mm) |
E (2 475 mm) F (2 750 mm) H (3 345 mm) |
F (2 750 mm) H (3 345 mm) |
F (2 765 mm) H (3 365 mm) K (3 815 mm) M (4 475 mm) |
F (2 765 mm) H (3 365 mm) K (3 815 mm) M (4 475 mm) |
| Teljes hossz (E / legrövidebb) | 5 080 mm | 5 070 mm | 5 295 mm | 5 435 mm | 5 435 mm |
| Felépítmény tartomány | |||||
| Min. felépítmény hossz (E) | 3 010–3 030 mm | 3 010 mm | 3 535 mm | 3 615 mm | 3 615 mm |
| Max. felépítmény hossz (M) | 4 536 mm (H) | 4 525 mm (H) | 4 500 mm (H) | 6 390 mm (M) | 6 390 mm (M) |
| Tipikus felépítmények | Billencs, plató, kosaras, kiszolgáló | Billencs, dobozos, daru, speciális | Dobozos, kommunális, daru | Billencs, daru, dobozos, hűtős | Billencs, daru, dobozos, hűtős |
| Egyéb | |||||
| Üzemanyagtank | 70 l | 70 l | 70 l | 100 l | 100 l |
| AdBlue tank | 14 l | 14 l | 14 l | 14 l | 16 l |
| Biztonsági csomag | Safety pack 1 (T) Safety pack 2 (TT) |
Safety pack 2 | Safety pack 2 | Safety pack 2 | Safety pack 2 |
Kapcsolódó N-Series oldalak
A műszaki adatlap az N-Series oldalcsalád része. Innen gyorsan elérhetők a modelloldalak, a készletes ajánlatok és a kapcsolódó felépítményes témák.
Aktuális ajánlatok és felépítményes kapcsolódások
Hivatalos gyártói és külső linkek
A lenti linkek nem helyettesítik a MIHI frissített műszaki adatállományát, hanem gyártói háttérként és külső tájékozódási pontként szolgálnak.
Isuzu M21
3 500 kg NLR87 · RZ4E · 1,9 literesMotor
Tömegek és vontatás
Váltók
Fékrendszer és kerekek
Tengelytáv-variánsok és felépítmény tartomány (ikerkerék, Gen2)
| Kód | Tengelytáv | Teljes hossz | Felép. min. | Felép. max. | Fordulókör |
|---|---|---|---|---|---|
| E | 2 500 mm | 5 080 mm | 3 030 mm | 3 400 mm | 9,2 m |
| F | 2 760 mm | 5 595 mm | 3 545 mm | 3 915 mm | 10,0 m |
| H | 3 360 mm | 6 315–6 520 mm | 4 265 mm | 4 536 mm | 11,9 m |
M21 — mikor érdemes ezt választani?
Az M21 a 3,5 tonnás kategóriában adja a legjobb méret/felhasználhatóság arányt. A 9,2 méteres fordulókör (E tengelytáv) szűk városi helyzetekben is kezelhetővé teszi. A Gen3-as változat 3 500 kg vontatási kapacitással és MVC6W manuális váltóval jön — ez már komolyabb vontatási feladatokhoz is megállja a helyét. Az ikerkerék és heavy diffi kombináció stabilabb terhelhetőséget jelent billencses vagy darus felépítményeknél.
Isuzu M27
3 500 kg NNR85 · 4JZ1 · 3,0 literesMotor
Tömegek és vontatás
Váltók
Tengelytáv-variánsok
| Kód | Tengelytáv | Felép. max. |
|---|---|---|
| E | 2 475 mm | 3 380 mm |
| F | 2 750 mm | 3 905 mm |
| H | 3 345 mm | 4 525 mm |
M27 — miben tér el az M21-től?
Ugyanolyan 3,5 tonnás kategória, de teljesen más műszaki alap. A 3,0 literes 4JZ1 motor 30 LE-vel és 55 Nm-rel erősebb az M21 RZ4E-nél — ez a különbség különösen érezhető nehezebb felépítménynél vagy hegyes terepen. Az ISIM robotváltó opció (9 fokozat, dupla kuplung) szintén csak az M27-től felfelé érhető el az N-Series sorozatban. Feszültsége 24V — ez is eltér az M21-től (12V).
Isuzu M29
6 000 kg NMR85 · 4JZ1 · 3,0 literesMotor
Tömegek
Tengelytáv-variánsok
| Kód | Tengelytáv | Teljes hossz | Felép. min. | Felép. max. | Fordulókör |
|---|---|---|---|---|---|
| F | 2 750 mm | 5 295 mm | 3 535 mm | 4 156 mm | 11,3 m |
| H | 3 345 mm | 6 020 mm | 3 885 mm | 4 500 mm | 13,5 m |
M29 — a 6 tonnás átmenet
Az M29 ott kerül képbe, ahol a 3,5 tonnás kategória hasznos terhelhető tömege már kevés, de a 7,5 tonnás M30 mérete és súlya még fölösleges. Ugyanaz a 4JZ1 motor hajtja, mint az M27-et, azonban az alváz, a profil és a szabad teherbírás (~3 600 kg F tengelytávnál) már teljesen más nagyságrendet képvisel. Dobozos, kommunális és közepes darus felépítményekhez különösen jó kiindulópont.
Isuzu M30 3.0
7 500 kg NPR85 · 4JZ1 · 3,0 literes · széles fülkeMotor
Tömegek
Tengelytáv-variánsok
| Kód | Tengelytáv | Teljes hossz | Felép. min. | Felép. max. | Fordulókör |
|---|---|---|---|---|---|
| F | 2 765 mm | 5 435 mm | 3 615 mm | 3 960 mm | 10,6 m |
| H | 3 365 mm | 6 035 mm | 4 215 mm | 4 560 mm | 12,6 m |
| K | 3 815 mm | 6 680 mm | 4 860 mm | 5 210 mm | 14,1 m |
| M | 4 475 mm | 7 865 mm | 6 045 mm | 6 390 mm | 16,3 m |
M30 3.0 — a 7,5 tonnás belépő
Az M30 3.0 lép be a széles fülkés, 7,5 tonnás NPR platformra. A 2 040 mm-es fülkeszélesség és a 216/70×6-os alváz profil már más dimenziókat jelent az M29-hez képest. A 4JZ1 motor azonos az M27-tel és M29-cel — az M30 5.2 választásának fő indoka nem a 3.0-s gyengesége, hanem a nagyobb felépítmény és intenzívebb üzem. Billencs, daru-billencs és dobozos felépítményekhez egyaránt megállja a helyét.
Isuzu M30 5.2
7 500 kg NPR75 · 4HK1 · 5,2 literes · széles fülkeMotor
Tömegek
Váltó — MZZ6F NEES-II
Tengelytáv-variánsok
| Kód | Tengelytáv | Felép. max. |
|---|---|---|
| F | 2 765 mm | 3 960 mm |
| H | 3 365 mm | 4 560 mm |
| K | 3 815 mm | 5 210 mm |
| M | 4 475 mm | 6 390 mm |
| M DC | 4 475 mm | 5 400 mm (double cab) |
M30 5.2 — mikor indokolt?
Az M30 5.2 az N-Series csúcsa. A 4HK1 motor 30 LE-vel és 135 Nm-rel erősebb a 3.0-s változatnál, ami főleg nehezebb daru, hűtős vagy komolyabb napi terhelésű felépítmény esetén érezhető — nem papíron, hanem az útmunkán és az üzemi tartalékon. Az alváztömeg ~300 kg-mal több, mint az M30 3.0-nál, így a hasznos teher is kicsit kevesebb azonos tengelytávnál. A Double Cab (DC) kivitel csak az 5.2-es 4 475 mm-es (M) tengelytávnál elérhető.
Biztonsági csomagok
Az N-Series modellekhez két biztonsági csomag elérhető, a modelltől és a fékrendszertől függően.
Safety Pack 1 — T modell (M21)
- ABS Blokkolásgátló fékrendszer
- ASR Kipörgésgátló
- EBD Elektronikus fékerő elosztás
- EVSC Elektronikus menetstabilizáló
- LDWS Sávelhagyás figyelmeztető
- AEBS Automatikus vészfékező rendszer
- DWS Aktív távolságtartó asszisztens
- MAN Vészfékezés akadály előtt
- DDAW Vezető fáradtság figyelmeztető
- RM Tolatókamera
- MOIS Első holttér figyelmeztető
- TSR Táblafelismerő rendszer
- TPMS Gumiabroncsnyomás ellenőrző
Safety Pack 2 — TT modell (M21) / M27–M30
- ABS Blokkolásgátló fékrendszer
- ASR Kipörgésgátló
- EBD Elektronikus fékerő elosztás
- EVSC Elektronikus menetstabilizáló
- LDWS Sávelhagyás figyelmeztető
- AEBS Automatikus vészfékező rendszer
- DWS Aktív távolságtartó asszisztens
- AEBS+ Vészfékező gyalogos/kerékpáros felismeréssel
- MAN Vészfékezés akadály előtt*
- DDAW Vezető fáradtság figyelmeztető
- RM Tolatókamera
- TSR Táblafelismerő rendszer
- TPMS Gumiabroncsnyomás ellenőrző
- Inters. Kereszteződés figyelmeztető
- Int. AEBS Autonóm vészfékező kereszteződésben
* MAN funkció csak ISIM váltóval elérhető
Az M29, M30 3.0 és M30 5.2 modellek Safety Pack 2-vel rendelkeznek, és MOIS (mozgó objektum érzékelő) + BISI (holttér figyelő) funkcióval is felszereltek.
Kérdés a műszaki adatokhoz?
Ha konkrét tengelytávhoz, felépítményhez vagy üzemi feltételhez kell egyeztetés — alvázszám vagy felhasználási leírás alapján pontosan tudunk tájékoztatni. A felépítménytervező partnerekkel is tartjuk a kapcsolatot.